烈日炎炎，酷暑難耐。鹽城港響水港區(qū)灌河口5萬噸級(jí)航道整治工程施工依舊高位推進(jìn)。8月8日，在HD-SG1標(biāo)段航道疏浚現(xiàn)場(chǎng)，工人們正揮汗如雨地操作“天虎號(hào)”絞吸挖泥船作業(yè)，只見水底絞吸設(shè)備連續(xù)將水與泥沙混合物吸入吸盤，通過管道傳輸?shù)郊{泥區(qū)圍堰進(jìn)行沉積。

“這艘疏浚船每小時(shí)疏浚量超過3500立方米，一天疏浚量可達(dá)4萬立方米。航道疏浚全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、智能化，完成水下疏浚作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)僅需1名操作員。”在航道整治工程HD-SG1標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)，中交（天津）疏浚工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理岳巖介紹，為保障施工期間過往船舶航行安全和施工作業(yè)安全，項(xiàng)目部通過動(dòng)態(tài)調(diào)整施工計(jì)劃，及時(shí)總結(jié)河口區(qū)域大潮流工況下的施工經(jīng)驗(yàn)，密切關(guān)注氣象信息等多項(xiàng)措施全力做好開工前準(zhǔn)備，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。

在“天虎號(hào)”操作室里，岳巖指著電腦顯示圖介紹：“目前，針對(duì)受到汛期潮流的影響和施工區(qū)雜物繁多的現(xiàn)象，我們采取在船的絞刀頭加擋石板和耙網(wǎng)器，進(jìn)行雜物清理，大大縮短施工時(shí)間，保證施工質(zhì)量。”

灌河口5萬噸級(jí)航道整治工程位于響水縣灌河下游水域，疏浚標(biāo)段項(xiàng)目總投資7.3億元，是交通運(yùn)輸部補(bǔ)助項(xiàng)目，也是今年鹽城市“兩重一實(shí)”港航重點(diǎn)項(xiàng)目。施工主體為航道疏浚工程及納泥區(qū)圍堰工程，航道全長(zhǎng)29.3千米，通航寬度170米至230米，設(shè)計(jì)水深14.73米，航道設(shè)計(jì)底標(biāo)高-11.15米。項(xiàng)目由中交（天津）疏浚工程有限公司和中交上海航道局有限公司承辦，工期9個(gè)月。

項(xiàng)目開工以來，工程建設(shè)方先后投入“天虎號(hào)”、“航浚4017”輪、“航浚3011”輪和“新海鯉”四艘疏浚船只。截至目前，四艘疏浚船累計(jì)完成工程量200萬立方米。鹽城港項(xiàng)目管理公司副總經(jīng)理祁仰成介紹，航道整治工程從6月10日正式開工，按照目前施工進(jìn)度，預(yù)計(jì)年底完成疏浚量的50%，2023年3月份完成整個(gè)工程的疏浚任務(wù)，確保2023年6月底前完成工程驗(yàn)收。

中交上海航道局有限公司主要承建灌河口5萬噸級(jí)航道整治工程航道疏浚HD-SG2標(biāo)段，全長(zhǎng)11.77公里，目前投入1艘絞吸船“新海鯉”，2艘耙吸船“航浚4017”“航浚3011”投入施工。“在施工的航段，我們發(fā)現(xiàn)落水的時(shí)候水流流速大，導(dǎo)致線上的浮管在落潮的時(shí)候極易產(chǎn)生走錨，通過更換浮管錨，從三噸浮管錨更換到五噸浮管錨，及時(shí)解決了問題。針對(duì)區(qū)域垃圾多的現(xiàn)象，采取在絞刀頭安裝格柵，進(jìn)行垃圾有效控制，確保施工船舶能最大限度地發(fā)揮功效。”中交上海航道局有限公司項(xiàng)目副經(jīng)理徐磊信心十足地說，“現(xiàn)在‘新海鯉’每小時(shí)疏浚量超過4300立方米，相當(dāng)于每200秒就可以填滿一個(gè)國(guó)標(biāo)游泳池，按照這個(gè)速度計(jì)算，本標(biāo)段項(xiàng)目能夠如期完成施工任務(wù)。”

此項(xiàng)目的建成將大幅提高灌河航道5萬噸級(jí)大型船舶的通航能力和港口的貨物吞吐量，為不銹鋼、造紙、建材等大中型企業(yè)發(fā)展助力，極大地節(jié)省了后方企業(yè)的物流成本，為黃海新區(qū)響水片區(qū)布局建設(shè)和營(yíng)商環(huán)境的優(yōu)化升級(jí)穩(wěn)固夯實(shí)通道基礎(chǔ)。

（轉(zhuǎn)載自交匯點(diǎn)）