??4月3日，隨著最后一個40英尺集裝箱從中遠海運港口旗下武漢碼頭吊裝作業(yè)完畢，一列滿載著35個40英尺集裝箱的鐵海聯運專列伴著一聲聲清脆的鳴笛聲中從武漢碼頭緩緩駛出，將于48小時后抵達廣州南沙港碼頭。

該通道對有武漢地區(qū)出口至東南亞、南亞和遠洋航線需求的客戶是一種更穩(wěn)定、更高效的全程供應鏈運輸服務的絕佳體驗，全程時效較傳統(tǒng)江海聯運縮短1周左右時間。

此次“武漢-南沙”鐵海聯運通道的成功打通，是中遠海運集運所屬武漢集運充分發(fā)揮廣州港及鐵路通道批量運輸、快捷高效和環(huán)保的優(yōu)勢特點，圍繞服務武漢及湖北省地方經濟，為客戶提供差異化競爭服務優(yōu)勢打造的又一出海新通道。

此前，2023年12月1日，武漢集運首次聯合中遠海運港口武漢碼頭開行“武漢-寧波”海鐵聯運班列，有效發(fā)揮了港站一體化5G智慧港功能優(yōu)勢。

一直以來，武漢集運與武漢碼頭以創(chuàng)新形式推動港航協同發(fā)展，在“數字智能”和“綠色低碳”新賽道上跑出加速度的實踐。此次“武漢-南沙”鐵海專列的開通，更是雙方強化內部協同，堅持價值創(chuàng)造、堅持需求導向，服務客戶、服務行業(yè)、服務地方經濟的央企擔當作為。

后續(xù)中遠海運在漢企業(yè)將以此鐵海聯運專列開發(fā)為契機，深耕市場需求，持續(xù)打造全鏈核心競爭力，做大市場份額，進一步增加中遠海運在長江中上游地區(qū)的行業(yè)引領力和品牌影響力。

（轉載自中國水運網）