各省、自治區(qū)、直轄市交通運輸廳（局、委）、生態(tài)環(huán)境廳（局）：為深入貫徹落實習近平生態(tài)文明思想，加快建設交通強國，按照《中華人民共和國港口法》《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》《規(guī)劃環(huán)境影響評價條例》《港口規(guī)劃管理規(guī)定》等法律法規(guī)和規(guī)章制度要求，現(xiàn)對港口
“在當今新冠肺炎疫情全球大流行背景下，水運在韌性和可靠性方面的優(yōu)勢，在維護物流供應鏈安全穩(wěn)定等方面更加凸顯。”在第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會上，交通運輸部水運科學研究院院長費維軍這樣說。根據(jù)聯(lián)合國定義，可持續(xù)交通指的是，“以安全、負擔得起、易于利用
12月6日，山東港口煙臺港首艘具備溢油回收和消防功能的新型多功能大馬力全回轉拖輪“煙港拖28”輪在芝罘灣港區(qū)3A泊位完成交接，標志著山東港口第一艘“港口集團+板塊集團”合作建造的拖輪正式投入使用，為煙臺港與板塊兄弟加速融合發(fā)展樹立嶄新標桿，為煙臺港精準發(fā)力生
2021中國經(jīng)濟新氣象丨承壓而上，穩(wěn)健前行——從港口集裝箱“晴雨表”透視中國經(jīng)濟發(fā)展韌性嚴冬已至，寒風乍起，但渤海灣畔的天津港，依舊一派火熱。港機轟鳴，吊臂起落，遠洋巨輪上滿載的集裝箱被一一吊起，由集卡運至火車。很快，一列裝滿日用品、電氣設備等貨物的中歐
深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程8日舉行開工儀式，這標志著鹽田港東作業(yè)區(qū)自動化碼頭建設正式啟動，也標志著深圳建設港口型國家物流樞紐邁出了至關重要的一步。深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程項目包括一期工程、聯(lián)絡通道工程、配套工程、支持系統(tǒng)工程4個子
日前，唐山港京唐港區(qū)礦石鐵路疏港配套裝車系統(tǒng)正式通過省市主管部門組織的交工驗收，標志著目前國內電氣化、自動化、專業(yè)化程度最高的礦石鐵路疏港配套裝車系統(tǒng)具備交付使用條件，對完善港口鐵路集疏運體系、助力唐山全面綠色轉型具有重要意義。京唐港區(qū)礦石鐵路疏港配
圖為12月7日拍攝的連云港港集裝箱碼頭。 耿玉和 攝今年前11個月，連云港港完成貨物吞吐量25707.05萬噸，同比增長9.98%，其中外貿(mào)吞吐量完成12710.68萬噸，同比增長3.71%。集裝箱完成460.6萬標箱，同比增長4.06%。（轉載自中國港口網(wǎng)）
12月7日，從山東省交通運輸廳獲悉，針對內河水路運輸存在的船員環(huán)保意識薄弱、船舶污染物私自排放、船舶防污染技術裝備落后等問題，山東將探索建立內河港口和船舶防污染智慧動態(tài)監(jiān)管工作機制。山東省交通運輸廳積極運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新技術和新理念，創(chuàng)新建
近日，在河北省唐山港曹妃甸港區(qū)內，滿載6萬噸煤炭的“中匯68”輪在海事部門護航下安全離開碼頭，駛向南方電廠。唐山港曹妃甸港區(qū)是中國“北煤南運”的重點港口，有全國主要煤炭發(fā)運港航企業(yè)4家，承擔著國家能源保供的重要任務。轄區(qū)內的中石油唐山LNG接卸站是京津冀地
近日，記者從武港集團獲悉，該集團旗下江盛公司商品車作業(yè)量在沉寂9個月后快速“回暖”，10月份完成9.32萬輛，11月份完成10.52萬輛，逆勢翻轉恢復到2019年和2020年平均水平。2021年，國內各大車企為“芯”所困，大眾、福特、日產(chǎn)等汽車巨頭相繼宣布減產(chǎn)，大范圍影響了國
12月初，智慧長江（蕪湖）綜合管理平臺正式啟動運行。該平臺整合海事、公安、水務、環(huán)保、農(nóng)業(yè)、交通等相關部門數(shù)據(jù)資源，通過遙感衛(wèi)星、雷達、無人機、高清攝像頭等設備，實現(xiàn)對長江流域蕪湖段全流域、全天候、全方位智能監(jiān)管，助推長江大保護從“九龍治水”向“統(tǒng)一作
6日發(fā)布消息稱，據(jù)生產(chǎn)統(tǒng)計實時數(shù)據(jù)顯示，截至12月5日晚18時，山東港口完成貨物吞吐量142115萬噸，提前26天超越去年總量，這是繼集裝箱提前30天突破去年總量后，山東港口再創(chuàng)歷史新高。2021年，山東港口聯(lián)通“海上絲綢之路”沿線國家和地區(qū)，加快建設東北亞國際航運樞紐
廣西壯族自治區(qū)副主席費志榮6日介紹，廣西建設世界一流水平的國際樞紐海港，推動西部陸海新通道(平陸)運河等重大項目盡快開工建設，多舉措織密通達國內主要城市和東盟國家的快速交通網(wǎng)絡。2021中國公路學會智慧交通年會當天在南寧開幕。費志榮在此間表示，廣西沿海、沿
歐美港口恢復步履維艱，上海國際航運中心資源要素集聚，已成全球物流供應鏈“定心丸”上海國際航運中心全球地位突顯今年的感恩節(jié)，或許是美國近年來“最貴”的感恩節(jié)，有人形容一些商店貨架就像“颶風登陸前的超市罐頭區(qū)”。由于歐美港口擁堵始終沒有緩解，部分國家物價
中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2021年11月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為53.6%，較上月回升0.1個百分點。中國物流與采購聯(lián)合會會長助理、中國物流信息中心主任何輝認為，11月份，中國物流業(yè)景氣指數(shù)呈現(xiàn)平穩(wěn)回升的態(tài)勢。隨著“保供穩(wěn)價”一系列政策效果的逐步釋放，生產(chǎn)領域的物流
近日，廈門港口管理局對外披露，今年以來，截至11月中旬，廈門港安全引航各類船舶已超10000艘次，其中引領20萬噸級的超大型集裝箱船舶進港作業(yè)325艘次。為全力保障航道通行安全，維護港航生產(chǎn)正常運轉，今年來，廈門引航站全力克服疫情影響，持續(xù)為進出港船舶提供優(yōu)質引
乳山港開啟外貿(mào)業(yè)務，迎史上首艘外貿(mào)貨輪。孫盛楠 攝4日，伴隨汽笛長鳴，滿載5400噸進口水泥的“天娜”貨輪靠泊在山東港口威海港乳山口港區(qū)，這是乳山港一類口岸對外開放后迎來的首艘外貿(mào)貨輪，乳山港外貿(mào)業(yè)務正式開啟。乳山港自2015年4月啟動口岸開放工作，2017年6月被
巨輪靜駐海面，裝船機、岸橋、門機“舉重若輕”，配送車輛繁忙穿梭……近日，40萬噸級鐵礦石船“礦石董家口”輪在完成連續(xù)48小時卸貨作業(yè)后，緩緩駛離福建湄洲灣港羅嶼作業(yè)區(qū)9號泊位，成為該泊位投產(chǎn)以來接卸的第5艘40萬噸級鐵礦石船舶。羅嶼碼頭不僅實現(xiàn)了超大型船舶的
廣州港集團2日發(fā)布消息稱，廣州港外貿(mào)貨物吞吐量和外貿(mào)集裝箱吞吐量連續(xù)11個月正增長，商品汽車出口逆勢翻倍增長。今年1月至11月，廣州港共接卸外輪5771艘次，同比增長6%，凈增外貿(mào)航線20條，外貿(mào)貨物吞吐量和外貿(mào)集裝箱吞吐量連續(xù)11個月實現(xiàn)正增長。外貿(mào)集裝箱、糧食、
11月23日，漳州核電3000噸級碼頭及配套工程分期（一期工程）開展竣工驗收工作，驗收委員會對項目工程現(xiàn)場和竣工資料進行了詳細核查，并聽取了各參建單位工作匯報，一致同意通過竣工驗收。本次竣工驗收工程包含碼頭工程、港池疏浚工程、主航道疏浚工程、主航道航標工程、
截至11月30日，江西省389艘運輸船舶完成受電設施改造并通過檢驗簽注，標志著全省2021年度運輸船舶岸電系統(tǒng)受電設施改造安裝任務全部完成。為深入貫徹落實《長江保護法》，省交通運輸廳根據(jù)《長江經(jīng)濟帶運輸船舶岸電系統(tǒng)受電設施改造推進方案》要求，結合省內實際，擬定2
11月29日，隨著“賢城（KOTA KAMIL）”輪順利掛靠廣州港南沙三期集裝箱碼頭，全新中東波斯灣航線GCS正式首航南沙港區(qū)。GCS航線由4家航運企業(yè)投入6艘集裝箱船聯(lián)合運營，分別是太平船務、宏海箱運、中聯(lián)航運和高麗海運，掛靠港序為：寧波-南沙-蛇口-杰貝阿里-達曼-寧波。
近日，在吉安泰和的泰和沿溪綜合貨運碼頭，一艘艘貨輪正在有序靠泊，“現(xiàn)在咱的贛江和以前可大不一樣了！”看著整潔的碼頭和干凈的江面，一名船員笑呵呵地告訴記者，“過去這里還是完全斷航的狀態(tài)，各種小碼頭林立，非法砂場到處都是，沒想到不到幾年，贛江三級航道就全
11月29日下午，嘉興內河港首次通過簡化轉關監(jiān)管模式完成外貿(mào)集裝箱貨物報關放行，標志著嘉興內河港—寧波舟山港外貿(mào)集裝箱業(yè)務實現(xiàn)一體化通關。據(jù)介紹，新模式下，出口貨物在嘉興內河港提前完成報關放行等流程后，視同進入嘉興港海關監(jiān)管，可直接換裝運輸工具駁運至嘉興
12月1日，浙江省海港集團、寧波舟山港集團首單區(qū)塊鏈電子倉單質押融資業(yè)務在臺州港頭門港區(qū)成功落地，標志著該集團在深化產(chǎn)融結合，提升航運金融服務的道路上邁出了里程碑式的一步。年初以來，浙江海港大宗商品交易中心有限公司圍繞涉海涉港產(chǎn)業(yè)鏈，積極探索創(chuàng)新航運金
據(jù)國家發(fā)改委消息，29日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關于做好“十四五”首批國家物流樞紐建設工作的通知》，首批25個交通樞紐納入“十四五”國家物流樞紐建設名單。連云港港口型國家物流樞紐是我省唯一入選項目。2019年1月，國家發(fā)改委與交通運輸部共同發(fā)布《國家物流樞紐布
11月30日，“上海—重慶·稅港通”全面啟動，上海港在全國率先推出數(shù)字化出口退(免)稅業(yè)務產(chǎn)品，為企業(yè)出口退稅提速。據(jù)介紹，“稅港通”出口退(免)稅業(yè)務產(chǎn)品由上港集團聯(lián)合重慶市稅務局和重慶港推出，打通了上海港與稅務部門“大數(shù)據(jù)”通道，通過數(shù)字化賦能啟運港退稅
11月30日，交通運輸部舉行例行發(fā)布會。交通運輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛表示，交通運輸是碳減排的重點領域，近日發(fā)布的《綜合運輸服務“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，以降碳為目標，加快構建綠色運輸發(fā)展體系。交通運輸部發(fā)布會現(xiàn)場。供圖一是建立完善低碳轉型政策體系。劉鵬飛說：“
10月，交通運輸經(jīng)濟總體延續(xù)平穩(wěn)運行態(tài)勢，交通投資、貨運量、港口貨物吞吐量等主要指標兩年平均增速較9月略有回升。受疫情多點散發(fā)影響，客運量持續(xù)低位運行。一、交通固定資產(chǎn)投資10月，完成交通固定資產(chǎn)投資3480億元，同比增長4.0%，兩年平均增長3.2%、增速較9月回升
日前，從交通運輸部獲悉，我國目前已建成10座自動化集裝箱碼頭，并有7座自動化集裝箱碼頭在建，已建和在建規(guī)模均居世界首位。自1993年荷蘭鹿特丹港ECT碼頭建成世界上第一座自動化集裝箱碼頭以來，自動化碼頭作為當今世界碼頭建設技術含量最高領域，在歐洲、北美、亞洲、
