近日，江蘇省商務(wù)廳印發(fā)《江蘇省智慧口岸建設(shè)創(chuàng)新案例匯編》，鹽城港集團(tuán)建設(shè)的“一體化海河聯(lián)運(yùn)集裝箱生產(chǎn)管理系統(tǒng)”成功入選，成為全省31個(gè)智慧口岸建設(shè)創(chuàng)新案例之一。該系統(tǒng)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了港口生產(chǎn)全流程的自動(dòng)化與協(xié)同化，顯著提升了作業(yè)效率和服務(wù)水平，為全省智慧口岸建設(shè)提供了可復(fù)制、可推廣的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

鹽城港“一體化海河聯(lián)運(yùn)集裝箱生產(chǎn)管理系統(tǒng)”以“智能化、協(xié)同化、無人化”為核心，通過整合TOS（終端操作系統(tǒng)）、網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳等平臺(tái)功能，實(shí)現(xiàn)了從集裝箱提箱預(yù)約、貨物集港到裝卸運(yùn)輸?shù)娜鞒套詣?dòng)化管理。系統(tǒng)主要?jiǎng)?chuàng)新亮點(diǎn)包括：

全流程無人化操作：系統(tǒng)通過智能調(diào)度和自動(dòng)化設(shè)備協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了堆場(chǎng)作業(yè)、閘口通行等環(huán)節(jié)的無人化運(yùn)行。數(shù)據(jù)顯示，平均進(jìn)出閘口時(shí)間僅需20秒，通行效率提升50%以上；人工投入減少80%，每年節(jié)省人力成本約96萬元。

多港區(qū)數(shù)據(jù)協(xié)同：系統(tǒng)打破信息孤島，將鹽城港轄內(nèi)四海港與三內(nèi)河港的生產(chǎn)數(shù)據(jù)深度融合，實(shí)現(xiàn)了資源統(tǒng)一調(diào)配。通過數(shù)據(jù)分析，碼頭作業(yè)效率同比提升7.9%，船舶滯港率下降26.67%，提還箱效率提升33.3%。

客戶服務(wù)透明化：依托網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳，客戶可實(shí)時(shí)查詢貨物在各港區(qū)的狀態(tài)，大幅減少信息不對(duì)稱問題，提升了服務(wù)體驗(yàn)。

決策支持智能化：系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)分析，為港口運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)決策依據(jù)，助力鹽城港優(yōu)化“一箱制”業(yè)務(wù)模式，進(jìn)一步鞏固其在長(zhǎng)三角港口群中的競(jìng)爭(zhēng)力。

未來，鹽城港將聚焦“五新港口”建設(shè)，持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，以全過程智能化管控、精準(zhǔn)化作業(yè)實(shí)施為核心，不斷提升口岸綜合服務(wù)效能，為全省口岸智能化升級(jí)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展貢獻(xiàn)力量。